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Lewisbass是一間專門協助第三方現場標籤評估與SEMI S2/S8評估的專責機構，20多年專業機械檢測，為您把關設備使用與出口的所有檢驗項目。

美規現場評估標誌(UL NFPA ANSI....)服務範圍：
．電氣測試
．接線
．過流保護
．鎖定/掛牌
．標籤
．EMO測試
．其他危害

服務示範影片如下：

當驗證通過後，會賦予該設備國際驗證的貼紙標籤

將可以強化工業製造商、研發和醫療設備的進出口要求，透過Lewisbass臺灣辦事處的服務，我們以具有成本效益和最大限度地減少完成檢查和向城市提交報告的時間，這樣您就可以啟動和運行設備。

SEMI S2/S8評估服務範圍：
．提供給用戶的文件
．危險警告標籤
．安全聯鎖系統
．緊急停機
．電氣設計
．防火
．加熱化學浴
．人體工程學和人為因素
．危險能量隔離
．機械設計
．抗震保護
．自動化材料處理機
．環境因素
．排氣通風
．化學品
．電離輻射
．非電離輻射和場
．激光
．聲壓級
．相關文件

服務示範影片如下：

當驗證通過後，會賦予該設備SEMI S2/S8證證標籤

將可以強化工業製造商、研發和醫療設備的對於提高工人的安全性和生產力的相關認證，並確保最大限度地減少與相關的重複性傷害。

透過Lewisbass臺灣辦事處的努力，提供企業最專業的驗證設備服務
無論您需要第三方現場安全標籤、SEMI S2/S8、CE 標誌、安全還是電氣設計諮詢服務，Lewis Bass 都能給予最妥善的檢測細節。

我們的特色
1.嚴格遵守各國法規限制，並給予專業建議
2.經驗豐富，各種設備皆可以提供安全檢測
3.輔導產業最多：工程機具、醫療器材、食品加工等
4.檢驗報告最完整：相關報告鉅細靡遺,並協助您改善相關設備
5.檢測速度最快：具有10年以上檢測經驗：讓你不再為出口時程煩惱,快速為您檢驗所有細節
6.專業第三方評估：幫您審查設備參數以利符合各國進口法規

知名服務企業：

聯繫電話：04-2359-8093

email：info@lewisbass.com.tw

地址: 40755臺中市西屯區臺灣大道四段771號7樓

臺中電氣測試安全評估公司推薦SEMI S2 報告是半導體與光電工藝設備交付最終使用者時必不可少的一份EHS技術檔。如果把設備比作一位元員工，那麼SEMI S2報告就是這位員工的入職體檢報告。不同體檢中心出具的報告樣式或許不同，但其中所包含的健康資訊應該是全面與可靠的。

SEMI S2報告的品質直接影響設備的交付，是所有製造商極為重視的一套技術文檔。 桃園美規現場評估標誌半導體設備認證

如何評價一份SEMI S2報告的優劣 高雄鎖定/掛牌半導體設備認證

很簡單，報告需要符合SEMI S27標準的要求。 桃園接線半導體設備認證

無論你是正在考慮進行設備SEMI S2認證的設備製造商，還是打算購置設備的終端使用者，對一份SEMI S2 報告的結構和所應包含資訊的瞭解是最基本要求。

（1） 首先，還是要從SMEI S2標準說起。 臺中SEMI S8認證公司推薦

雖然我們習慣說SEMI S2 報告，但SEMI S2僅是一份綱領性標準，其內容大量引用其他S系列標準。換句話說，SEMI S2是一個代稱，真正應用於報告過程中的是SEMI S系列標準族。

SEMI S 系列標準是一個標準族，其以S2 為核心，指向S1-S30： 臺中接線半導體通訊標準解決方案

SEMI S2標準分為28個章節，每個章節會對半導體設備的特定風險領域提出綱領性質的要求和建議。而更加具體的說明則一般會指向一份相關的 SEMI S標準。

SEMI S2報告是一份根據不同設備的風險評估而選擇使用全部適用SEMI S系列標準的完整報告。若報告中缺少應引用而未引用的標準，那這份報告勢必是不完整的。

而且除SEMI S系列標準外，S2 報告過程中還會根據設備的風險評估結果參考使用大量國際標準，如：

盡可能識別風險、降低或消除風險是SEMI S2的一項重要功能。標準使用上的遺漏或缺失會埋下安全隱患，造成不可接受的風險。

然而，受協力廠商機構技術實力以及經驗欠缺的影響，這種事情時有發生。

（2）理解了標準的選擇和應用，我們再看一下SEMI S27對報告的結構和主要內容是如何要求的。 臺中標籤半導體檢測公司推薦

a) 報告類型 臺北接線安全評估公司推薦

SEMI S2 報告一般會分為累計報告、最終報告2種類型。在獲得這兩類報告之前，往往還有一份過渡性質的報告——缺陷報告或差距報告。

缺陷報告一般是在設備結束初期設計、DEMO機型完成後，所出具的一種報告。這類報告會指出設備的大量缺陷，並配有圖片以及不符合描述等重要資訊。製造商需根據此報告進行設備整改。桃園SEMI S2半導體製程設備輔導推薦

這個世界上，有兩種人很有意思：一是有錢的人卻不值錢，他們一無本事，二無貢獻，卻富得流油，這是最不合理的。最典型的就是某些有個“好爸爸”的人，一生下來就在錢堆里打滾，結果不少都成了紈绔子弟，四體不勤，五谷不分，雖然有的是錢，卻最終一事無成，一文不值。 再就是值錢的人卻不一定有錢，這是最令人遺憾的。錢學森當年從美國回來時，美國海軍次長金波爾就說“錢頂美國五個師的兵力，絕不能讓他走”，言外之意，他很“值錢”。但他始終對錢沒多大興趣，自愿過著平常的生活，即便后來拿到一筆百萬獎金，也很快就捐贈了出去。還有鄧稼先，那可是中國原子彈、氫彈的總設計師，你說他該值多少錢吧？可他一直生活清貧，拿著普通人的工資，兩彈試驗成功后，他得過兩次獎金，共二十元。今天聽來確實令人難以相信。 因而，讓值錢的人又很有錢，才是最公平最合理的。齊白石很有錢，是因為他的畫很值錢，隨便涂抹幾筆，就能換來成千上萬的銀子；喬布斯很有錢，是因為他的腦子很值錢，一個“蘋果”就使他財源滾滾；股神巴菲特很有錢，是因為他的點子、眼光很值錢，能和他共進晚餐，需付出三四百萬美元的高價。這樣的人，充分體現了多勞多得的價值規律，多多益善。 一個正常的社會，就應該是越值錢的人越有錢，因為其勞動質量高，社會貢獻大，反之，若值錢的人卻沒錢那就是悲劇。“文革”時，“知識越多越反動”，那些“值錢”的專家、學者、教授、科學家，被關進牛棚，被勒令去打掃廁所，家產被沒收，工資被扣發，至今提起來仍讓人心有余悸。如今，雖然知識、技能值錢了，但不值錢卻有錢的人也不少，這種人身無長技，早晚會坐吃山空，“金滿箱，銀滿箱，轉眼乞丐人皆謗”，難逃富不過三代的規律。所以說，有錢的人卻不值錢是很危險的。 要讓值錢的人有錢，一是社會要形成尊重知識、尊重科學、尊重創造、尊重技能的氛圍，要讓有能耐、貢獻大的人先富起來；二是那些值錢的人自己也要拿出真本事，干出絕活，讓你的老板、上司覺得你確實物有所值，也讓你周圍的人口服心服：人家就是有本事，值這個價！ 一個經濟繁榮、科學昌明的社會，一定會有一大批既值錢又有錢的人成為社會中堅，昭示更多的人像他們那樣，靠本事吃飯，憑能力處世，引領勞動為榮、不勞而獲可恥的社會風氣。你想有錢嗎？就去長本事，學知識，充實自己，強大自己。 讓值錢的人有錢，那是必須的。 >>>更多美文：感悟生活

五月，茉莉花鬧了心事，卵圓形的花骨朵兒剛綴滿了枝頭，眨下眼，潔白的花朵又次第綻放，飄溢縷縷芬芳。 沒有牡丹的國色天香，沒有玫瑰的嬌艷華麗，也沒有水仙的凌波舞步，但你氣質高雅，超凡脫俗，不與群芳爭艷斗麗，只想靜靜綻開內心的圣潔，守候著心中那份清淡與單純。 今夜，蟲鳴唧唧，夜空朗朗，月光把你柔軟的身姿描摹得盡善盡美。微風輕拂，花香幽幽，這良辰美景，這花好月圓，怎不叫人愛戀。 或許，你的前世就是一位美麗的仙子，因迷戀人間，偷下了凡，以花的姿態長留塵世？你披一身綠紗，點綴朵朵潔白，徘徊于我的窗前，不經意間，被我握住了一縷仙氣，以花的形式栽種成了香飄四溢的盆景，讓我愛憐。 相傳，你只有潔白的花色，沒有可人的香氣。唐代時，蘇州有一叫真娘的女子，天生麗質，聰慧過人，為避“安史之亂”隨父母南逃，可憐途中與家人失散，流落蘇州城里，被誘騙于青樓。因才貌雙全，能歌善舞，一時名聲噪起，但她只賣藝不賣身，守身如玉。城里有一人品端正，才華橫溢的富家子弟王蔭祥，想娶她為妻，但真娘幼時已有婚配，便婉言拒絕。王蔭祥買通青樓主管，真娘自知已難違抗，為保貞節而懸梁自盡，香銷玉殞！王蔭祥獲知，懊喪不已，悲痛不止，斥資厚葬真娘于名勝虎丘，植茉莉花于墓上，并發誓此生不娶。后來，人們驚奇地發現，本來沒有香氣的茉莉花一時芬芳四溢，香透了整座蘇州城，才知道這是真娘圣潔的魂魄附在了花上，散發出陣陣清香。 其實，我喜愛茉莉花不只是因為它有著凄美動人的故事傳說，更多的是居于它自身的質樸與清純。它含香而不張揚，文靜而不粗俗，可觀賞而不可輕薄褻瀆。它一生只默默地綻放，默默地飄香，從不喜招蜂引蝶，嘩眾取寵。粗俗淺陋之人見之，能濾心靜氣；高雅沉穩之士見之，能志高趣雅，這是何等的高潔與堅貞，凈化著人們的心靈。 今夜無眠，今夜眷戀，我像個文弱書生站在窗前。掬一把月光洗滌心靈塵埃，揉幾縷清香送入懷中，連我的思緒也有了芬芳的內容。還記起小時候看過的一部叫《花仙子》的電影，講述古時洛陽，有一年輕花農養花的故事。他因愛牡丹而感動了花仙子下凡，與其共偕連理，過上了幸福美滿的人間生活。而我，一介凡夫俗子，自小也喜愛花草。每到一處觀光旅游，便帶回些花籽種到窗臺上。 今夜，月光如銀，花香幽幽，我虔誠地站在你的面前，守候著一樹的清新淡雅，一樹的潔白無瑕，思緒隨著月色、蟲鳴飄得很遠、很遠…… >>>更多美文：隨筆美文

時下，有一種現象真的讓筆者不敢茍同，那就是一些行人在通過斑馬線時總是慢吞吞的。盡管已經堵了一大排車，他們依然是我行我素，想怎么走就怎么走，絲毫都不會顧及他人的感受。 看，那一位時髦女郎，穿著鞋跟只有食指粗細的黃色皮鞋在斑馬線上一路闖著紅燈款款而來，把個綠燈正在放行的一長串汽車堵在了路中央，但她卻依然漫不經心，絲毫不懂得慌，絲毫不懂得怕。 看，那一位中年大叔，在斑馬線上西裝革履邁著方步，挺得老高的將軍肚不知有多氣派，任憑交通多擁擠，卻始終氣定神閑，大有“誰敢惹我誰吃虧”之勢。 看，那幾位小朋友，盯著手機在斑馬線上走走停停，禁行的紅燈早亮了也還渾然不覺。 看，那幾名美麗的志愿者，在凜冽的寒風中站在斑馬線的兩端，反復地重復著紅燈亮拉繩、綠燈亮放繩的活計，全力在維護著這“紅燈停綠燈行”的過往規則。 凡此種種，都在昭示著“快速通過斑馬線”的美德在全社會還沒有最終形成。 中華民族自古以來是以禮儀聞名于世的文明之邦。五千多年的歷史長河，創造了燦爛的文化，形成了許多高尚的道德準則、完整的禮儀規范和優秀的傳統美德。一直以來，“虛席以待”、“程門立雪”、“三顧茅廬”等禮儀典范都深為人們廣涌。 我們的先民在行走上是很講禮儀的，也是有很多禮儀的。在《禮記典禮》之中，就有“游毋倨，立毋跛，坐毋箕，寢毋伏”、“帷薄之外不趨，堂上不趨，執玉不趨。堂上接武，堂下布武。室中不翔，并坐不橫肱。授立不跪，授坐不立”等行走規范。其意思是說走路不要顯出傲慢的樣子，站著不要偏用一腳而歪斜，坐著不要伸開雙腿像簸箕，睡覺不能趴著；在布幔或簾子外走路不能小步快走，在堂上或手持貴重的玉器時不能小步快走。堂上走路應用細碎的步子，堂下走路則可以大步走。在室內走路不能雙臂張開，和別人坐在一起不要橫起胳膊。給別人東西時，對方站著，自己就不用跪著，對方坐著，自己又不宜站著。在《論語》中，關于孔子見君王時行走的規范是：“君在，踧踖如也，與與如也。”意思是說面見國君時，就要有恭敬而心中不安的神態，徐徐步行，從容安祥。到了唐代，更是在唐律中規定“諸于城內街巷及人眾中，無故走車馬者，笞五十。”意思是在道路上車馬要讓行人。當然，我國古代關于行走的禮儀還有很多很多，真可謂是不一而足。 時代在發展，社會在進步，行走的禮儀內容也是在不斷豐富和發展的。在沒有汽車的古代社會，在人們還不知道什么是斑馬線的時候，是不可能形成如何通過斑馬線的禮儀規范的。只有到了現代社會，到了汽車時代的時候，到了車人爭道、安全出行、斑馬線上如何行走等問題越來越突出地擺在了人們面前的時候，也才迫切需要盡快形成如何通過斑馬線的好規范，也才迫切呼喚社會形成通過斑馬線的文明禮儀。 曾幾何時，我們在通過斑馬線的時候，工作人員不停地廣播“請走斑馬線，車讓人。”的確，“走斑馬線，車讓人”已成為了人們安全出行的共識，成為了一種最起碼的行走禮儀。君不見，現在走在斑馬線上，我們隨處都可以見到汽車駕駛員主動停車禮讓行人，那怕是要通行的車子都已經堵成了長長隊，也沒有任何一輛想去爭那么一分搶那么半秒。當然，這也得益于“斑馬線上的電子攝像頭”，得益于“車不讓人將會受到駕駛證罰分”的嚴厲處罰。 “車讓人”不僅是在斑馬線上，而且在車輛行駛的任何一個地方都是如此。畢竟，在學駕駛時，師傅就一直在強調“寧停三分，不搶一秒”的重要性，在強調“十次車禍九次快”的敬醒，在強調“安全出行、平安回家”的出行原則，更何況任何駕駛員的出行追求都是“平安”。因此，無論在任何時候，汽車駕駛員都會保持最大的專注以防止意外的發生，那怕是一丁點的刮擦。于是乎，不只是在斑馬線上會是車讓人，就是不在斑馬線上也會是車主動讓人，都會形成“你急你先走”的習慣。然而，蕓蕓眾生中也不乏那些“天下唯我獨先”的駕駛之輩和學藝不精之流，于是乎不守禮儀橫過馬路的行人常會被逼得手忙腳亂，避讓不及，甚至是發生意外。 當眾多兇險的意外事故發生時，當車輛在禮讓行人的同時，我們的行人是否也曾想過禮讓一下車輛呢？我們的行人是否也曾想過快速通過斑馬線呢？ 隨便在網上瀏覽了一下，斑馬線上的亂象也還真是琳瑯滿目，花樣百出。行人斜插式進入斑馬線而被困路中央的、撞紅燈強行通過斑馬線的、在斑馬線上悠閑自得散步的、邊過斑馬線邊玩手機的、車人相爭釀車禍的比比皆是。當然，針對斑馬線亂象的整治建議和措施也很不少。陜西西安一78歲退休老教師在給車讓人點贊的同時，就認為行人對車讓人駕駛員最好的感謝就是“快步通過斑馬線”；浙江一中年婦女認為過斑馬線時要仔細觀看過往車輛的通行的情況，以確保快速通過斑馬線時始終是在人行綠燈亮起的時間內；有的則認為過斑馬線時最好是結對通過，以減少車讓人的時間；有的地方則采取了更具體的措施，裝備了阻止行人亂穿斑馬線的噴水霧設備、電子斑馬線等。 不管是亂象也好，還是提出整治亂象的措施也罷，其根本原因都在于斑馬線上的行為規范還不完全。這種規范，只有對“車讓人”的規定，而沒有對“行人也應快速通過”的要求，因此，也就沒有最終形成“行人快速通過斑馬線”的禮儀。當然，對于腳手不好的老人，對于因歷史原因造成沒有多少文化而出門較少的老人，對于不諳世事天真活潑的小孩，他們在斑馬線上亂一點，慢一點，是可以理解的，也是必須理解的，車輛駕駛員必須耐心等候。然而，對于好腳好手、好身好體的正常人，在斑馬線上亂、漫，一點都不去自覺養成快速通過斑馬線的習慣，一點都不去理解駕駛員的感受，那就不對頭了，是要受全社會譴責的了。 快速通過斑馬線不僅是一種基本禮儀，而且還更應是一種修養。因為禮儀只是一種律已、敬人的行為規范，這種行為規范會因人的認識不同而在遵從上千差萬別。認識到位的人，會把它作為自己自覺的行動；認識不到位的人，甚至是沒有認識的人，也就不把它當回事，甚至是故意要造成混亂，于是斑馬線上的各種亂象也就應運而生了。有時為了讓想通過斑馬線的各方去遵從這種禮儀，還必須采取一些強制措施。 斑馬線上人車爭道的危險性不用我說，大家都是很清楚的，那就是“輕者傷、重者亡”。快速通過斑馬線的禮儀不是可有可無的，也不是可遵從可不遵從的，這種禮儀是大家必須自覺遵守的。而快速通過斑馬線要能化為大家的行動自覺，就更多的是要靠自身的修養了。也只有更多地通過自身修養，也才能努力把自身的出行素質提上去，才能最終在內心深處形成遵從快速通過斑馬線的規范和禮儀意識，也才能最終將這種意識外化為自己自覺的行動。也只有如此，才能更好地保證斑馬線上通行秩序，更好地保障出行的安全。 愿大家都遵從快速通過斑馬線的禮儀規范吧！愿出行的朋友們更安全吧！ 余國富 2020年10月27日 >>>更多美文：散文隨筆

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